リードは、ねじの1回転でナットが軸方向に進む距離を指します。このカタログ全体では、リードをねじの1回転で進む直線距離として使用します。

リードが大きいほど、ねじ1回転あたりの直線移動距離が大きくなります。リード＝ピッチ×ねじの開始本数。

ピッチはねじ山間の軸方向の距離を指します。

シングルスタートねじでは、ピッチはリードと等しくなります。一つのねじに複数のねじ「糸」がある場合、それらはスタートと呼ばれます。

複数スタートのリードねじは、通常、より安定しており、動力伝達効率が高くなります。

ねじの特定の長さにおける測定値として指定されます。

例: 1フィートあたり0.004インチ。

リード精度とは、リードに基づいて理論的に移動すべき距離と実際に移動した距離の差を指します。

例: リードが0.5インチで、1フィートあたりのリード精度が0.004インチのねじが24回転した場合、理論的にはナットは12インチ移動します。

しかし、リード精度が0.004インチ/フィートの場合、実際の移動距離は11.996〜12.004インチの範囲になる可能性があります。

垂直方向のアプリケーションでは、モーターの電源が切れたときにブレーキがない場合、逆駆動の問題が発生する可能性があります。

垂直方向のアプリケーションには、荷重/力の計算に追加の重力要素が含まれる必要があります。

ハイブリッドステッピングモーターの共振は、200PPSに達したときに発生する可能性があります。

加速ランプをこれらのレベル以上から開始することを試みてください。マイクロステッピングもこれらの範囲で役立ちます。

ステッピングモーターを動作させるためには、いくつかの外部電気部品が必要です。これらの部品には、通常、電源、ロジックシーケンサー、スイッチングコンポーネント、ステップレートを決定するクロックパルスソースが含まれます。

多くの市販ドライブは、これらのコンポーネントを完全なパッケージに統合しています。

非常に基本的なステッピングドライバーでもさまざまな機能を持ち、高性能を発揮できます。DINGS'はすでに多様なドライビング部品を提供していますので、ぜひご利用をご検討ください。

ねじを引き伸ばそうとする荷重は引張荷重（テンションロード）と呼ばれます。

ねじを「圧縮」または押しつぶそうとする荷重は圧縮荷重（コンプレッションロード）と呼ばれます。

荷重の大きさに応じて、引張を利用して設計することで、軸方向の強度を活用でき、コラム荷重（圧縮荷重）よりも有利になる場合があります。

ねじに対して垂直に作用する荷重を指します。

リニアガイドのような追加の機械的サポートがない場合、推奨されません。

リードねじの中心線上にかかる荷重を指します。

バックドライブとは、荷重がねじやナットを軸方向に押して回転運動を引き起こす現象を指します。一般的に、効率が50％以上のナットはバックドライブの傾向があります。

効率が35％未満のリードねじを選択することで、バックドライブを防ぐことができます。リードが小さいほど、バックドライブやフリーホイールの可能性が低くなります。

垂直用途では、重力の影響によりバックドライブが発生しやすくなります。

リードねじアセンブリを駆動するために必要なモータートルクは以下の総和です：

• 1. 慣性トルク
• 2. ドラグトルク（動作中のナットとねじ間の摩擦）
• 3. 荷重を移動させるトルク

標準的なメートル法またはインチ法のオプションが利用可能です。

カスタム仕様の端部加工もリクエストに応じて提供されます。DINGS'の地域担当者にお問い合わせください。

臨界速度とは、ねじの最初の共振調和が変形により到達する回転速度を指します。この速度でシステムが振動し、不安定になる可能性があります。

システムが臨界速度にどれだけ早く到達するかは、いくつかの変数に依存します：

• 1. ねじのリード
• 2. 回転速度
• 3. 端部の固定性
• 4. 推力荷重
• 5. ねじの直径
• 6. 引張荷重または圧縮荷重

例として、図では直径19.05mm（0.75インチ）、長さ1778mm（70インチ）のねじロッドが、安全係数K=1.25で固定モードFS=0.32の場合、臨界速度が187rpmであることを示しています。